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波音公司的結構和材料部門主管 Leo Christodoulou 說,「目前供應商所提供的機翼材料,都屬於傳統生產方式所製造,需要30天的生產時間」,但是如果使用了3D列印技術可以把時間壓縮到30個小時;也可以同時節省生產的能源、勞動力與成本,未來將會運用在更多關鍵的領域內。

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波音公司並不是第一家使用3D列印技術生產飛機的公司,中國打造的168-190座的中型客機C919,也利用了雷射成型技術,以合金粉末為原料3D列印了中央翼條,是整架飛機相當重要的部位,因此在材料與技術上都需要相當的水準。

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波音公司與美國橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Laboratory)近期締造了一項3D列印最大物品世界紀錄,運用了名為「trim-and-drill」的工具,製造下一代波音777X客機的機翼。波音公司結構和材料部門主管 Leo Christodoulou表示,傳統技術生產機翼需要30天的時間,而使用3D列印則可縮短到30小時。

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據美媒報導指出,目前這個工具已經3D列印出了長約 5.3 公尺、寬1.7公尺與高0.46公尺的物品,長度已經超過一輛大型SUV休旅車,並且在大小上締造了金氏世界紀錄。

波音777X是目前正在研發的新型客機,對外表示將會配備全球最大、最有效率的雙引擎客機,波音公司預計將會在2017年開始生產,並且在2020年完成第一批成品,而這個3D列印工具將被安裝於波音公司密蘇里州的工廠中。

▲▼波音777X。(圖/民間代書貸款翻攝自波音公司官網)

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國際中心/綜合報導

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