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波音公司的結構和材料部門主管 Leo Christodoulou 說，「目前供應商所提供的機翼材料，都屬於傳統生產方式所製造，需要30天的生產時間」，但是如果使用了3D列印技術可以把時間壓縮到30個小時；也可以同時節省生產的能源、勞動力與成本，未來將會運用在更多關鍵的領域內。

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波音公司並不是第一家使用3D列印技術生產飛機的公司，中國打造的168-190座的中型客機C919，也利用了雷射成型技術，以合金粉末為原料3D列印了中央翼條，是整架飛機相當重要的部位，因此在材料與技術上都需要相當的水準。

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波音公司與美國橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Laboratory)近期締造了一項3D列印最大物品世界紀錄，運用了名為「trim-and-drill」的工具，製造下一代波音777X客機的機翼。波音公司結構和材料部門主管 Leo Christodoulou表示，傳統技術生產機翼需要30天的時間，而使用3D列印則可縮短到30小時。

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據美媒報導指出，目前這個工具已經3D列印出了長約 5.3 公尺、寬1.7公尺與高0.46公尺的物品，長度已經超過一輛大型SUV休旅車，並且在大小上締造了金氏世界紀錄。

波音777X是目前正在研發的新型客機，對外表示將會配備全球最大、最有效率的雙引擎客機，波音公司預計將會在2017年開始生產，並且在2020年完成第一批成品，而這個3D列印工具將被安裝於波音公司密蘇里州的工廠中。

▲▼波音777X。（圖／民間代書貸款翻攝自波音公司官網）

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國際中心／綜合報導

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